La industria automotriz en M\u00e9xico enfrenta un escenario de transformaci\u00f3n acelerada debido a los cambios tecnol\u00f3gicos, las nuevas regulaciones comerciales y la creciente competencia internacional, advirti\u00f3 la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). Durante el International Automotive Industry Supply Summit 2026, realizado en Quer\u00e9taro, representantes del sector se\u00f1alaron que la transici\u00f3n hacia la electromovilidad y los veh\u00edculos inteligentes obliga a replantear modelos de producci\u00f3n e inversi\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n
El presidente ejecutivo de la AMIA, Rogelio Garza Garza, explic\u00f3 que la industria avanza hacia tecnolog\u00edas m\u00e1s limpias, como veh\u00edculos h\u00edbridos, el\u00e9ctricos e incluso impulsados por hidr\u00f3geno. Adem\u00e1s, destac\u00f3 que la incorporaci\u00f3n de inteligencia artificial y sistemas de conducci\u00f3n asistida est\u00e1 transformando los procesos de manufactura y la demanda de nuevos proveedores especializados en software y componentes tecnol\u00f3gicos. <\/p>\n\n\n\n
A estos retos tecnol\u00f3gicos se suman las tensiones comerciales y regulatorias, particularmente ante la pr\u00f3xima revisi\u00f3n del Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC). La AMIA expres\u00f3 preocupaci\u00f3n por los aranceles impuestos por Estados Unidos a veh\u00edculos que no cumplen reglas de origen, situaci\u00f3n que incrementa costos para fabricantes, proveedores y consumidores. <\/p>\n\n\n\n
El organismo advirti\u00f3 que Norteam\u00e9rica necesita mantener una estrategia regional conjunta para competir frente al crecimiento de Asia, especialmente China, l\u00edder mundial en producci\u00f3n automotriz. Analistas consideran que la revisi\u00f3n del T-MEC y la capacidad de adaptaci\u00f3n tecnol\u00f3gica definir\u00e1n el futuro de la industria automotriz mexicana durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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