BYD y Geely, dos gigantes automotrices chinos, son los principales contendientes para adquirir la planta COMPAS en Aguascalientes, una joint venture entre Nissan y Mercedes-Benz que cerrar\u00e1 en mayo de 2026. De nueve interesados iniciales incluidas Chery y Great Wall Motor, solo BYD, Geely y la vietnamita VinFast avanzaron a la etapa final, seg\u00fan fuentes consultadas por Reuters.<\/p>\n\n\n\n
La factor\u00eda, inaugurada en 2017 con mil millones de d\u00f3lares de inversi\u00f3n, tiene capacidad para 230 mil veh\u00edculos anuales y produce actualmente Infiniti QX50, QX55 y Mercedes-Benz GLB. Su cierre responde a los aranceles del 25% impuestos por Estados Unidos a autos mexicanos desde marzo de 2025, la cancelaci\u00f3n de modelos de bajo volumen y la reestructuraci\u00f3n global de Nissan.<\/p>\n\n\n\n
Las empresas chinas buscan una entrada r\u00e1pida al mercado mexicano para producir h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, evadiendo barreras comerciales hacia EU y Am\u00e9rica Latina. BYD hab\u00eda planeado una nueva planta, pero la abandon\u00f3 por tr\u00e1mites; comprar una existente acelera su expansi\u00f3n sin nuevas aprobaciones.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e9xico aplica aranceles del 50% a veh\u00edculos chinos desde 2025, incentivando producci\u00f3n local.La transacci\u00f3n podr\u00eda preservar empleos en un sector con 60 mil despidos en 2025 y revitalizar la planta para mercados regionales. Sin embargo, una gran inversi\u00f3n china podr\u00eda tensionar el T-MEC y generar fricciones con Washington, que critica la sobrecapacidad subsidiada china. Las negociaciones siguen sin confirmaci\u00f3n oficial de las partes.<\/p>\n\n\n\n
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