Sigue el renacimiento del tren de pasajeros en M\u00e9xico, afirm\u00f3 la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo al anunciar que hoy comienzan las obras de la v\u00eda Quer\u00e9taro-Irapuato.
\u201cHay que recordar que es con la Cuarta Transformaci\u00f3n que se recuperan, renacen, reviven los trenes de pasajeros.\u201d
Desde Palacio Nacional, la primera mandataria record\u00f3 que durante el sexenio del presidente L\u00f3pez Obrador empieza la recuperaci\u00f3n de los primeros mil 500 kil\u00f3metros de trenes de pasajeros con el Tren Maya, adem\u00e1s del Tren Interoce\u00e1nico, que tambi\u00e9n ofrece servicio de carga.
Apunt\u00f3 que este diciembre quedar\u00e1 listo el tren Ciudad de M\u00e9xico-AIFA; durante la presente administraci\u00f3n avanzan las labores para las rutas que se dirigen a Quer\u00e9taro, Nogales, Nuevo Laredo y Pachuca desde la capital del pa\u00eds, por lo que el pr\u00f3ximo a\u00f1o se destina un presupuesto importante para trenes.
\u201cY sobre la v\u00eda de carga del tren M\u00e9xico-Veracruz, estamos trabajando para que pueda haber tambi\u00e9n una corrida de trenes de pasajeros, de tal manera que quede conectado nuevamente todo el pa\u00eds con trenes de pasajeros. Esto nunca hubiera ocurrido si no llega un cambio al pa\u00eds.\u201d
Mencion\u00f3 que durante el periodo neoliberal fueron privatizados los trenes de carga y pasajeros con la supuesta idea de que renacer\u00edan estos \u00faltimos.
En cambio, los trenes de carga fueron concesionados a dos empresas y los de pasajeros desaparecieron, excepto el tren tur\u00edstico \u201cel Chepe\u201d, que viaja de Chihuahua a Sinaloa.
\u201cNo olvidemos que [Ernesto] Zedillo, despu\u00e9s de privatizar, se fue a trabajar a una de las empresas a las cuales regal\u00f3 la concesi\u00f3n de las v\u00edas del tren.\u201d
En enlace remoto desde Apaseo el Grande, Guanajuato, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jes\u00fas Antonio Esteva Medina, detall\u00f3 que este d\u00eda comienzan los trabajos para conformar el tren de pasajeros que corre de Quer\u00e9taro a Irapuato, con 107.8 kil\u00f3metros de longitud. El primer tramo de 30 kil\u00f3metros est\u00e1 a cargo de la empresa Mota-Engil.
El director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), Andr\u00e9s Lajous Loaeza, report\u00f3 que se trata de una v\u00eda doble que correr\u00e1 a velocidades m\u00e1ximas de entre 160 y 200 kil\u00f3metros por hora y contar\u00e1 con estaciones principales y secundarias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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