La china CRRC Zhuzhou Locomotive, en joint venture con M\u00e9xico Railway Transportation Equipment, adjudic\u00f3 un contrato por 5,846 millones de pesos (con IVA) para suministrar 15 trenes el\u00e9ctricos a la ruta M\u00e9xico-Pachuca, primera obra ferroviaria del sexenio de Claudia Sheinbaum. La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) favoreci\u00f3 la oferta por su bajo precio frente a CAF, priorizando eficiencia econ\u00f3mica en la licitaci\u00f3n internacional. Esta adquisici\u00f3n, con un anticipo del 20% (1,169 mdp) en 2025, impulsar\u00e1 la conectividad en un corredor saturado.<\/p>\n\n\n\n
Econ\u00f3micamente, el proyecto de 57 km conectar\u00e1 Buenavista con el AIFA y Pachuca, reduciendo tiempos a 38 minutos del aeropuerto a Hidalgo y 1 hora 15 minutos de CDMX, atendiendo 100,000 pasajeros diarios. Los trenes, de 100 metros y capacidad para m\u00e1s de 700 usuarios (315 asientos ergon\u00f3micos, accesibilidad universal), operar\u00e1n a 130 km\/h, aliviando congesti\u00f3n vial y estimulando el PIB regional mediante mayor movilidad laboral y tur\u00edstica, en un contexto de inversi\u00f3n p\u00fablica al 2.5% del PIB.<\/p>\n\n\n\n
El acuerdo fortalece la soberan\u00eda en transporte masivo, con el Ej\u00e9rcito mexicano asumiendo construcci\u00f3n y operaci\u00f3n ante retrasos. La selecci\u00f3n por \u201cprecios m\u00e1s bajos y convenientes\u201d, seg\u00fan la ARTF, optimiza recursos fiscales, pero resalta la influencia china en proyectos clave, similar al equipamiento de la L\u00ednea 1 del Metro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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