La comercializaci\u00f3n de autom\u00f3viles en M\u00e9xico registr\u00f3 una ca\u00edda del 3% en agosto de 2025, con 115,436 unidades vendidas frente a las 119,000 del mismo mes en 2024, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). Este descenso refleja los retos econ\u00f3micos que enfrenta el sector ante la inflaci\u00f3n y la menor demanda interna.<\/p>\n\n\n\n
De enero a agosto, las ventas acumuladas alcanzaron 893,200 veh\u00edculos, un incremento del 2.5% respecto a 2024, pero el ritmo de crecimiento se desacelera. Marcas como Nissan, General Motors y Toyota lideran el mercado, aunque enfrentan presiones por el aumento en los costos de producci\u00f3n y el encarecimiento de insumos importados.<\/p>\n\n\n\n
La inflaci\u00f3n, que en agosto se situ\u00f3 en 5.2%, y el alza en las tasas de inter\u00e9s han reducido el poder adquisitivo de los consumidores, afectando la demanda de autos nuevos. Adem\u00e1s, la incertidumbre por la renegociaci\u00f3n del T-MEC en 2026 genera cautela en los fabricantes establecidos en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
El sector automotriz, clave para la econom\u00eda mexicana, busca contrarrestar esta ca\u00edda con promociones y financiamientos atractivos. Sin embargo, expertos advierten que la recuperaci\u00f3n depender\u00e1 de estabilizar los precios y fortalecer la confianza del consumidor en el corto plazo.<\/p>\n\n\n\n
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