El Banco Nacional de Obras y Servicios P\u00fablicos (Banobras) anunci\u00f3 la creaci\u00f3n de un veh\u00edculo de inversi\u00f3n por 250,000 millones de pesos (unos 13,350 millones de d\u00f3lares) para financiar proyectos estrat\u00e9gicos de Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex) en 2025, como parte del Plan Estrat\u00e9gico 2025-2030 de la petrolera. Este instrumento busca garantizar la sostenibilidad financiera de Pemex y reducir su dependencia de apoyos gubernamentales a partir de 2027, seg\u00fan inform\u00f3 Jorge Mendoza S\u00e1nchez, director general de Banobras.<\/p>\n\n\n\n
El fondo, respaldado por una garant\u00eda de la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico (SHCP), ser\u00e1 financiado en un 50% por la banca de desarrollo, incluyendo Banobras, Nafin y Bancomext, mientras que el resto provendr\u00e1 de bancos comerciales y emisiones dirigidas al p\u00fablico inversionista. Mendoza destac\u00f3 que los recursos se destinar\u00e1n a proyectos de alta rentabilidad, como los yacimientos Zama y Trion, para incrementar los ingresos de Pemex sin aumentar su deuda, que actualmente asciende a 97,600 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
La presidenta Claudia Sheinbaum subray\u00f3 que este esquema permitir\u00e1 a Pemex cubrir pagos a proveedores y contratistas de manera expedita, asegurando la continuidad de sus operaciones. En 2025 y 2026, la SHCP seguir\u00e1 apoyando a la petrolera para enfrentar vencimientos de deuda por 9,000 y 13,000 millones de d\u00f3lares, respectivamente, pero para 2027, Pemex deber\u00e1 ser autosuficiente. La estrategia incluye optimizar la producci\u00f3n en 1.8 millones de barriles diarios y aumentar la elaboraci\u00f3n de combustibles de alto valor, como gasolina y di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n
El secretario de Hacienda, Edgar Amador, se\u00f1al\u00f3 que la deuda de Pemex se ha reducido un 16% desde 2019 y se espera que para 2030 caiga un 26%, hasta 77,300 millones de d\u00f3lares. La reciente emisi\u00f3n de notas precapitalizadas por 12,000 millones de d\u00f3lares tambi\u00e9n ha fortalecido la liquidez de la empresa, mejorando su calificaci\u00f3n crediticia con Fitch Ratings.<\/p>\n\n\n\n
Analistas consideran que, aunque el veh\u00edculo es un paso positivo, Pemex requiere una reestructura profunda para abordar su deuda con proveedores, que supera los 500,000 millones de pesos, y garantizar su viabilidad a largo plazo en un contexto de transici\u00f3n hacia energ\u00edas renovables.<\/p>\n\n\n\n
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