A pesar de la incertidumbre econ\u00f3mica global, el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en los puertos de China registr\u00f3 un s\u00f3lido crecimiento del 8.2% durante los primeros cinco meses de 2025, seg\u00fan datos del Ministerio de Transporte. Entre enero y mayo, los puertos movieron 6,250 millones de toneladas de carga, impulsados por una robusta demanda de exportaciones y un repunte en el comercio interno.<\/p>\n\n\n\n
El volumen de contenedores alcanz\u00f3 los 125.8 millones de TEU (unidades equivalentes a 20 pies), un alza del 9.1% respecto al mismo periodo de 2024. Puertos clave como Shangh\u00e1i, Ningbo-Zhoushan y Guangzhou lideraron el incremento, beneficiados por la recuperaci\u00f3n de cadenas de suministro y el auge del comercio electr\u00f3nico. Las exportaciones de manufacturas, especialmente electr\u00f3nica y maquinaria, fueron un motor clave.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de tensiones comerciales, como los aranceles anunciados por Estados Unidos, la demanda de productos chinos se mantuvo firme. \u201cLa resiliencia del sector portuario refleja la fortaleza de la econom\u00eda china\u201d, afirm\u00f3 Li Wei, analista de la Academia China de Ciencias Sociales. Sin embargo, expertos advierten que la volatilidad global y los costos log\u00edsticos podr\u00edan desafiar el crecimiento futuro. El gobierno planea invertir en infraestructura para mantener la competitividad portuaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A pesar de la incertidumbre econ\u00f3mica global, el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en los puertos de China registr\u00f3 un s\u00f3lido crecimiento del 8.2% durante los primeros cinco meses de 2025, seg\u00fan datos del Ministerio de Transporte. Entre enero y mayo, los puertos movieron 6,250 millones de toneladas de carga, impulsados por una robusta demanda de exportaciones […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":56054,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[18,187,7743,7742],"class_list":["post-56053","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-china","tag-economia-2","tag-puertos","tag-trafico-de-mercancias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56053"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56053\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56055,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56053\/revisions\/56055"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}