Los aranceles estadounidenses sobre la mayor\u00eda de los productos chinos se mantienen actualmente en el 145%, pero no se aplicaron a las mercanc\u00edas transportadas por buques de carga que ya se encontraban en alta mar. Esto significa que muchos de los productos que a\u00fan transitan por puertos estadounidenses no requieren que las empresas paguen aranceles adicionales. Sin embargo, esto est\u00e1 a punto de cambiar, ya que los \u00faltimos barcos procedentes de China libres de aranceles finalmente est\u00e1n llegando a la Costa Oeste.<\/p>\n\n\n\n
Los efectos de los aranceles ya est\u00e1n golpeando a China con fuerza. Numerosas empresas han cancelado pedidos a fabricantes chinos y las empresas est\u00e1n implementando una estrategia de \u00abesperar y ver\u00bb (cuando deber\u00edan estar buscando proveedores alternativos). Algunas empresas buscan instalaciones de almacenamiento portuario para sus productos con la esperanza de que se eliminen los aranceles. En \u00faltima instancia, esto significa que muchas f\u00e1bricas chinas permanecer\u00e1n cerradas, quiz\u00e1s durante meses.<\/p>\n\n\n\n
Los medios de comunicaci\u00f3n tradicionales estadounidenses est\u00e1n exagerando el evento como potencialmente \u00abpeor que la COVID-19\u00bb\u00a0en t\u00e9rminos de escasez inminente, pero \u00bfes realmente as\u00ed? \u00bfSe avecinan estantes vac\u00edos?<\/p>\n\n\n\n
La comparaci\u00f3n con la pandemia revela ir\u00f3nicamente cierta l\u00f3gica err\u00f3nea por parte de periodistas y economistas proglobalizaci\u00f3n. Incluso en medio de los confinamientos, la cadena de suministro se mantuvo relativamente adaptable. Es dif\u00edcil creer que los aranceles pudieran ser peores, considerando que no todos los pa\u00edses productores enfrentan los mismos obst\u00e1culos. \u00a0<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Los aranceles estadounidenses sobre la mayor\u00eda de los productos chinos se mantienen actualmente en el 145%, pero no se aplicaron a las mercanc\u00edas transportadas por buques de carga que ya se encontraban en alta mar. Esto significa que muchos de los productos que a\u00fan transitan por puertos estadounidenses no requieren que las empresas paguen aranceles […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":54381,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4734,18,248],"class_list":["post-54373","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-aranceles","tag-china","tag-ee-uu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54373"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54373\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54383,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54373\/revisions\/54383"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}