{"id":53573,"date":"2025-04-28T11:30:00","date_gmt":"2025-04-28T17:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elchapucero.com\/?p=53573"},"modified":"2025-04-28T10:37:34","modified_gmt":"2025-04-28T16:37:34","slug":"mexico-impulsa-el-tren-ciudad-de-mexico-queretaro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/noticias\/economia\/mexico-impulsa-el-tren-ciudad-de-mexico-queretaro\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico impulsa el Tren Ciudad de M\u00e9xico-Quer\u00e9taro"},"content":{"rendered":"\n

El proyecto ferroviario es uno de los m\u00e1s ambiciosos de la actual administraci\u00f3n y busca reactivar la econom\u00eda regional<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n del Tren de Pasajeros Ciudad de M\u00e9xico\u2013Quer\u00e9taro<\/strong> generar\u00e1 alrededor de 200 mil empleos<\/strong> directos en su punto m\u00e1ximo de actividad, anunci\u00f3 Gustavo Ricardo Vallejo Su\u00e1rez<\/strong>, general de divisi\u00f3n e ingeniero constructor del Estado Mayor, durante el inicio de obras del Tramo 10 en Pedro Escobedo, Quer\u00e9taro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En un evento encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum<\/strong>, se destac\u00f3 el impacto econ\u00f3mico que tendr\u00e1 el proyecto en la regi\u00f3n central del pa\u00eds. El ferrocarril forma parte del plan de expansi\u00f3n ferroviaria<\/strong> del gobierno federal, que contempla el desarrollo de m\u00e1s de 3 mil kil\u00f3metros<\/strong> de v\u00edas para transporte de pasajeros y carga como parte del Plan M\u00e9xico<\/strong> para fortalecer el comercio internacional.<\/p>\n\n\n\n

Un tren moderno, r\u00e1pido y con amplia conectividad<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

De acuerdo con Andr\u00e9s Lajous<\/strong>, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, el nuevo tren conectar\u00e1 la capital del pa\u00eds con Quer\u00e9taro a trav\u00e9s de una l\u00ednea de 226 kil\u00f3metros<\/strong> de doble v\u00eda exclusiva para pasajeros, permitiendo desplazamientos a velocidades de hasta 200 km\/h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo es reducir dr\u00e1sticamente los tiempos de traslado<\/strong>, que actualmente pueden superar las cinco horas<\/strong> debido al tr\u00e1fico vial. El tren contar\u00e1 con conexi\u00f3n directa al Tren Suburbano<\/strong> de Buenavista, as\u00ed como al Metro, Metrob\u00fas y Ecobici<\/strong> en la Ciudad de M\u00e9xico, facilitando la movilidad urbana e interurbana.<\/p>\n\n\n\n

En su trayecto, se proyectan estaciones en zonas estrat\u00e9gicas como Huehuetoca<\/strong> (Estado de M\u00e9xico), Tula<\/strong> (Hidalgo), San Juan del R\u00edo<\/strong> (Quer\u00e9taro) y un punto cercano al Aeropuerto de Quer\u00e9taro<\/strong>, con infraestructura dise\u00f1ada para ofrecer comodidad, accesibilidad y conexi\u00f3n con otros modos de transporte.<\/p>\n\n\n\n

Construcci\u00f3n a gran escala y con participaci\u00f3n regional<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El avance del proyecto es significativo: ya se ha completado m\u00e1s del 40 % de la ingenier\u00eda b\u00e1sica<\/strong>, lo que permite pasar a la fase de ejecuci\u00f3n. Se organizar\u00e1n 12 frentes de obra<\/strong> y uno m\u00e1s dedicado a estudios previos<\/strong>, abarcando la construcci\u00f3n de viaductos elevados<\/strong>, t\u00faneles<\/strong> y la reorganizaci\u00f3n de pasos a nivel<\/strong> existentes.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, el plan de construcci\u00f3n contempla el uso de materiales locales<\/strong> para impulsar las econom\u00edas regionales y la renta de maquinaria pesada<\/strong>, lo que activar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la actividad econ\u00f3mica en los estados involucrados.<\/p>\n\n\n\n

Vallejo Su\u00e1rez asegur\u00f3 que se comenzar\u00e1 en zonas donde ya se dispone del derecho de v\u00eda<\/strong>, un factor clave para acelerar la obra. La meta es que, en aproximadamente dos a\u00f1os y medio<\/strong>, el tren est\u00e9 en operaci\u00f3n y pueda comenzar a prestar servicio a miles de usuarios diarios.<\/p>\n\n\n\n

Un proyecto estrat\u00e9gico para el futuro del transporte mexicano<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n de este tren forma parte de una estrategia nacional de modernizaci\u00f3n del transporte<\/strong> que tambi\u00e9n incluye proyectos como el Tren Ciudad de M\u00e9xico\u2013Pachuca<\/strong>, donde se espera atender una demanda de 80 mil pasajeros diarios<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Con una inversi\u00f3n total estimada en 157 mil millones de pesos<\/strong> para toda la red ferroviaria nueva, el gobierno mexicano apuesta a que los trenes de pasajeros se conviertan en una alternativa real al transporte vehicular<\/strong>, adem\u00e1s de ser un motor de desarrollo econ\u00f3mico<\/strong>, reducci\u00f3n de emisiones contaminantes<\/strong> y mejora en la calidad de vida<\/strong> de millones de personas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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