Los transportistas de carga en M\u00e9xico est\u00e1n preocupados por la posible imposici\u00f3n de aranceles del 25% por parte del expresidente Donald Trump, ya que esto podr\u00eda elevar costos, generar m\u00e1s inspecciones en la frontera y frenar inversiones. Miguel \u00c1ngel Mart\u00ednez Mill\u00e1n, presidente de la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), advirti\u00f3 que este escenario afectar\u00eda no solo a la industria del transporte sino tambi\u00e9n a la econom\u00eda en general, ya que el 85% de la carga en M\u00e9xico se mueve por v\u00eda terrestre y el sector representa el 3.7% del PIB.<\/p>\n\n\n\n
Mart\u00ednez Mill\u00e1n se\u00f1al\u00f3 que cualquier aumento arancelario tendr\u00eda un efecto inflacionario en productos transportados entre M\u00e9xico y EE.UU., impactando directamente al consumidor final. Adem\u00e1s, las inspecciones fronterizas ya se han vuelto m\u00e1s largas y rigurosas, provocando demoras de hasta el triple del tiempo habitual en los cruces.<\/p>\n\n\n\n
El temor a los aranceles tambi\u00e9n ha generado incertidumbre en las inversiones del sector. Aunque no se han revelado cifras exactas, hay nerviosismo entre las empresas transportistas, que evitan comprometerse con grandes pedidos de camiones ante la posibilidad de un golpe comercial.<\/p>\n\n\n\n
Ante esta situaci\u00f3n, Canacar ha mantenido reuniones con el secretario de Econom\u00eda, Marcelo Ebrard, la presidenta Claudia Sheinbaum y la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para buscar estrategias que impulsen la industria nacional y ayuden a los transportistas, incluyendo la promoci\u00f3n de lo \u00abHecho en M\u00e9xico\u00bb y la generaci\u00f3n de empleo para connacionales deportados.<\/p>\n\n\n\n
En conclusi\u00f3n, la amenaza de aranceles est\u00e1 afectando la confianza del sector del transporte en M\u00e9xico, generando retrasos en la frontera y poniendo en riesgo inversiones clave.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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