El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, cumpli\u00f3 con su promesa de imponer un arancel del 25% a las importaciones de acero y aluminio, firmando las \u00f3rdenes ejecutivas correspondientes en el Despacho Oval. El mandatario asegur\u00f3 que esta medida fortalecer\u00e1 la industria estadounidense y contribuir\u00e1 a la prosperidad del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Expertos y representantes del sector privado se\u00f1alaron que el impacto de los aranceles en M\u00e9xico ser\u00e1 menor en comparaci\u00f3n con los aranceles generales, cuya aplicaci\u00f3n se pospuso hasta marzo. Daniel Zaga, director de An\u00e1lisis Econ\u00f3mico en Deloitte, explic\u00f3 que M\u00e9xico representa el 11% de las importaciones de acero y el 7% de las de aluminio en Estados Unidos, convirti\u00e9ndose en el tercer proveedor m\u00e1s importante despu\u00e9s de Canad\u00e1 y Brasil. Zaga record\u00f3 que en 2018, cuando se implementaron aranceles similares, las exportaciones mexicanas de acero cayeron un 28% y las de aluminio un 6%. Sin embargo, advirti\u00f3 que aunque el impacto ser\u00e1 significativo, no desestabilizar\u00e1 la econom\u00eda mexicana en comparaci\u00f3n con los efectos de los aranceles generales que se hab\u00edan previsto.<\/p>\n\n\n\n
Kristin Bohl, socia de Aduanas y Comercio Internacional en PwC, destac\u00f3 que las empresas deben estar preparadas para las decisiones de la administraci\u00f3n Trump y desarrollar un plan de respuesta a los aranceles a corto, mediano y largo plazo. Se\u00f1al\u00f3 que actualmente no existen excepciones, como las que se otorgaron en ocasiones anteriores, y que las empresas est\u00e1n preocupadas por la posibilidad de nuevos aranceles adicionales a productos canadienses y mexicanos.<\/p>\n\n\n\n
La C\u00e1mara Nacional de la Industria del Hierro y del Acero (Canacero) expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n por el impacto de los aranceles, recordando que Estados Unidos mantiene un super\u00e1vit en su comercio bilateral de acero con M\u00e9xico. La Canacero subray\u00f3 que imponer aranceles afectar\u00eda tanto a sus socios comerciales como a la colaboraci\u00f3n regional que ha sido clave para el desarrollo de la industria. En este sentido, se\u00f1al\u00f3 que la integraci\u00f3n regional en el marco del T-MEC es la mejor forma de enfrentar el comercio desleal, especialmente en relaci\u00f3n con productos de pa\u00edses como China.<\/p>\n\n\n\n
Francisco Cervantes, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), calific\u00f3 las amenazas de aranceles como un \u00abrefrito\u00bb de las medidas tomadas por Trump en 2018. Durante su participaci\u00f3n en el evento Lidera 2025<\/em>, Cervantes destac\u00f3 que estos aranceles afectan m\u00e1s a Estados Unidos que a M\u00e9xico, recordando que ya se hab\u00eda alcanzado un acuerdo bajo la secci\u00f3n 232, y asegurando que las negociaciones y el di\u00e1logo seguir\u00e1n siendo claves.<\/p>\n\n\n\n En paralelo, Trump lanz\u00f3 nuevas amenazas contra la industria automotriz mexicana y canadiense, advirtiendo con imponer aranceles de hasta el 100% a los veh\u00edculos importados. El presidente estadounidense expres\u00f3 su descontento con la fabricaci\u00f3n de autos en M\u00e9xico para su exportaci\u00f3n a Estados Unidos, y asegur\u00f3 que no permitir\u00e1 que contin\u00fae el d\u00e9ficit comercial de 350 mil millones de d\u00f3lares con M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, cumpli\u00f3 con su promesa de imponer un arancel del 25% a las importaciones de acero y aluminio, firmando las \u00f3rdenes ejecutivas correspondientes en el Despacho Oval. El mandatario asegur\u00f3 que esta medida fortalecer\u00e1 la industria estadounidense y contribuir\u00e1 a la prosperidad del pa\u00eds. Expertos y representantes del sector […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":47788,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1641,17,248,186],"class_list":["post-47787","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-acero","tag-economia","tag-ee-uu","tag-t-mec"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47787"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47787\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47789,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47787\/revisions\/47789"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}