La industria automotriz de M\u00e9xico no solo celebr\u00f3 el lanzamiento del autom\u00f3vil el\u00e9ctrico Olinia, impulsado por el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, sino que tambi\u00e9n solicit\u00f3 que este proyecto est\u00e9 acompa\u00f1ado por una pol\u00edtica integral de electromovilidad. Este enfoque debe incluir est\u00edmulos para fomentar la producci\u00f3n de otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos, as\u00ed como el desarrollo de la infraestructura necesaria.<\/p>\n\n\n\n
Rogelio Garza Garza, presidente ejecutivo de la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMDA), destac\u00f3 en una conferencia que el sector apoya el enfoque del gobierno federal, pero subray\u00f3 la importancia de trabajar en una estrategia integral que abarque todos los componentes de la electromovilidad. \u201cEstamos convencidos de que este proyecto puede ser exitoso y queremos formar parte de \u00e9l\u201d, afirm\u00f3 Guillermo Rosales Z\u00e1rate, presidente ejecutivo de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).<\/p>\n\n\n\n
Rosales tambi\u00e9n revel\u00f3 que ha solicitado reuniones con Roberto Capuano, encargado del proyecto Olinia, para compartir informaci\u00f3n de mercado. La AMDA cuenta con datos sobre el perfil de los consumidores en diversas regiones del pa\u00eds, los cuales podr\u00edan ser valiosos para el desarrollo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos mexicanos.<\/p>\n\n\n\n
Gabriel Padilla Maya, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), destac\u00f3 que una colaboraci\u00f3n estrat\u00e9gica entre los actores del sector automotriz podr\u00eda maximizar los beneficios econ\u00f3micos, tecnol\u00f3gicos y sociales, y posicionar a la industria de autopartes como un actor clave en la transici\u00f3n hacia la electromovilidad.<\/p>\n\n\n\n
Garza Garza tambi\u00e9n destac\u00f3 la necesidad de crear un ecosistema de infraestructura para la recarga de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos. Indic\u00f3 que, adem\u00e1s, el gobierno federal podr\u00eda generar incentivos para la fabricaci\u00f3n de estos veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con el Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi), en 2024 se vendieron 124,303 veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos en M\u00e9xico, lo que represent\u00f3 el 8.3% de las ventas totales de autos ligeros en el pa\u00eds. En cuanto a la producci\u00f3n, M\u00e9xico fabric\u00f3 169,929 unidades, lo que signific\u00f3 un crecimiento del 59.5% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n
Rosales Z\u00e1rate tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que, como lo han mencionado la AMDA, la INA y la Asociaci\u00f3n Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), para reducir las emisiones contaminantes en la movilidad del pa\u00eds, se requiere una estrategia nacional de movilidad descarbonizada. Agreg\u00f3 que el Plan Nacional de Desarrollo (PND), que actualmente est\u00e1 en proceso de elaboraci\u00f3n, ser\u00e1 el marco adecuado para incluir estas propuestas.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, resalt\u00f3 que aunque los autos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos son parte de la soluci\u00f3n, el transporte p\u00fablico debe ser el eje central de la movilidad. En este sentido, insisti\u00f3 en la necesidad de destinar recursos p\u00fablicos para renovar el parque vehicular del transporte p\u00fablico y de regular los autos chatarra importados de Estados Unidos, ya que de no hacerlo, los esfuerzos por reducir los contaminantes ser\u00e1n ineficaces.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La industria automotriz de M\u00e9xico no solo celebr\u00f3 el lanzamiento del autom\u00f3vil el\u00e9ctrico Olinia, impulsado por el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, sino que tambi\u00e9n solicit\u00f3 que este proyecto est\u00e9 acompa\u00f1ado por una pol\u00edtica integral de electromovilidad. Este enfoque debe incluir est\u00edmulos para fomentar la producci\u00f3n de otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos, as\u00ed como el […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":45941,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[17,390,5840,3575],"class_list":["post-45936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-economia","tag-mexico-3","tag-olinia","tag-sheinbaum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45936"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":45942,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45936\/revisions\/45942"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}