Un petrolero ruso cargado de crudo se dirige a trav\u00e9s de las aguas del \u00c1rtico hacia China mientras Mosc\u00fa busca expandir el uso de la Ruta del Mar del Norte frente a las sanciones occidentales, inform\u00f3 Bloomberg el martes.<\/p>\n\n\n\n
El petrolero de clase Aframax Primorsky Prospect, que transportaba alrededor de 730.000 barriles de crudo de los Urales, parti\u00f3 del puerto b\u00e1ltico ruso de Ust-Luga el 11 y 12 de julio, seg\u00fan los datos de seguimiento del barco.<\/p>\n\n\n\n
El buque, construido en 2010 y propiedad de la compa\u00f1\u00eda naviera rusa Sovcomflot, fue rastreado navegando hacia el norte por la costa de Noruega, mostrando su destino como Rizhao en China, donde est\u00e1 programado que llegue el 12 de agosto, dijo el medio.<\/p>\n\n\n\n
Un embargo de la UE sobre las exportaciones mar\u00edtimas de crudo, acompa\u00f1ado de precios m\u00e1ximos para el petr\u00f3leo y los productos derivados del petr\u00f3leo originarios de Rusia, ha desencadenado una reorganizaci\u00f3n en el suministro mundial de petr\u00f3leo. El a\u00f1o pasado, en cuesti\u00f3n de meses, Mosc\u00fa desvi\u00f3 la mayor parte de sus flujos de petr\u00f3leo que sol\u00edan ir a la UE a los mercados asi\u00e1ticos, aumentando los env\u00edos a China e India a expensas de las naciones occidentales.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, los nuevos destinos han agregado miles de kil\u00f3metros a los tiempos de entrega y encarecido el flete.<\/p>\n\n\n\n
El uso de la llamada Ruta del Mar del Norte (NSR) podr\u00eda acortar el viaje hasta en dos semanas, o alrededor de un 30%, en comparaci\u00f3n con la ruta del sur a trav\u00e9s del Mediterr\u00e1neo y el Canal de Suez.<\/p>\n\n\n\n
Rusia quiere que la Ruta del Mar del Norte, que atraviesa el Oc\u00e9ano \u00c1rtico frente a la costa norte del pa\u00eds y es la ruta de navegaci\u00f3n m\u00e1s corta entre el este de Asia y Europa, se convierta en una importante ruta de navegaci\u00f3n y est\u00e1 invirtiendo fuertemente en su infraestructura.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente, la empresa rusa de energ\u00eda nuclear Rosatom, que tiene una flota de rompehielos nucleares y opera la ruta, junto con los productores de petr\u00f3leo, est\u00e1 estudiando una posible redirecci\u00f3n de los env\u00edos de crudo desde los puertos del B\u00e1ltico al \u00c1rtico.<\/p>\n\n\n\n
La ruta del \u00c1rtico no se usa en invierno debido al espeso hielo. Pero el segundo mayor productor de gas natural de Rusia, Novatek, que opera proyectos de gas natural licuado en la costa \u00e1rtica, planea comenzar la navegaci\u00f3n hacia el este durante todo el a\u00f1o a trav\u00e9s de la Ruta del Mar del Norte a principios de 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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