{"id":42575,"date":"2024-12-01T02:32:00","date_gmt":"2024-12-01T08:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elchapucero.com\/?p=42575"},"modified":"2024-11-28T10:39:00","modified_gmt":"2024-11-28T16:39:00","slug":"tren-de-pasajeros-se-implementara-en-cuatro-fases","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/noticias\/mexico\/tren-de-pasajeros-se-implementara-en-cuatro-fases\/","title":{"rendered":"Tren de pasajeros se implementar\u00e1 en cuatro fases"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El gobierno de M\u00e9xico reiter\u00f3 que, durante esta administraci\u00f3n, se plantea construir m\u00e1s de 3,000 kil\u00f3metros de v\u00edas de trenes de pasajeros.El gobierno de M\u00e9xico reiter\u00f3 que,\u00a0durante esta administraci\u00f3n, se plantea construir\u00a0<strong>m\u00e1s de 3,000 kil\u00f3metros de v\u00edas de trenes de pasajeros<\/strong>; con lo que se busca reducir tiempos de viaje, mejorar la experiencia de transporte, incrementar la seguridad y conectar comunidades aisladas desde la privatizaci\u00f3n del sistema ferroviario<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Andr\u00e9s Lajous<\/strong>, director general de la\u00a0<strong>Agencia Reguladora de Transporte Ferrovi\u00e1rio<\/strong>, precis\u00f3 que el total de construcci\u00f3n estar\u00e1 dividido en cuatro fases comenzando con los tramos AIFA-Pachuca y M\u00e9xico-Quer\u00e9taro.El primer tramo en construcci\u00f3n ser\u00e1 el AIFA-Pachuca, seguido de M\u00e9xico-Quer\u00e9taro, Quer\u00e9taro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo. Seg\u00fan Lajous, la construcci\u00f3n arrancar\u00e1 en 2025, con un plazo estimado de uno a dos a\u00f1os y medio para la finalizaci\u00f3n de las primeras fases.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEn la segunda fase trabajaremos Quer\u00e9taro &#8211; San Luis Potos\u00ed, Mazatl\u00e1n &#8211; Los Mochis, Irapuato &#8211; Guadalajara. La tercera fase, Guaymas &#8211; Hermosillo, Guadalajara &#8211; Tepic, San Luis Potos\u00ed &#8211; Saltillo, los Mochis &#8211; Guaymas y la \u00faltima fase ser\u00e1n Tepic &#8211; Mazatl\u00e1n y Hermosillo \u2013 Nogales\u201d, precis\u00f3 el funcionario en la conferencia de prensa matutina de este jueves 28 de noviembre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado,\u00a0el presupuesto total asignado para 2025 es de 157,000 millones de pesos, lo que, seg\u00fan las autoridades cubrir\u00e1 tambi\u00e9n proyectos como el\u00a0<strong>Tren Maya\u00a0<\/strong>de carga, con infraestructura de 10 terminales intermodales y 1,553 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas, as\u00ed como obras de mantenimiento en carreteras del sureste mexicano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gustavo Ricardo Vallejo Su\u00e1rez<\/strong>, comandante del Agrupamiento de Ingenieros \u00abFelipe Angeles\u00bb, enfatiz\u00f3 que&nbsp;<strong>el Ej\u00e9rcito participar\u00e1 activamente en la construcci\u00f3n<\/strong>, mantenimiento y supervisi\u00f3n de las obras ferroviarias, adem\u00e1s de garantizar el cuidado ambiental y la preservaci\u00f3n del patrimonio cultural en las regiones impactadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cTenemos un l\u00edmite de tiempo de construcci\u00f3n de dos a\u00f1os, de un a\u00f1o seis meses para esta v\u00eda f\u00e9rrea. Simult\u00e1neamente arrancar\u00e1n trabajos en la v\u00eda f\u00e9rrea M\u00e9xico-Quer\u00e9taro. Se trata igual de un servicio de pasajeros de la zona metropolitana, la ciudad de Quer\u00e9taro, con una longitud estimada de 240 kil\u00f3metros de longitud. V\u00eda doble, donde los estudios de demanda no lo indiquen, priorizaremos una v\u00eda \u00fanica con m\u00e1s laderos y m\u00e1s largos que permita agilizar los derechos de v\u00eda\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, indic\u00f3 que<strong>&nbsp;los trenes viajar\u00e1n a velocidades de 160 a 200 kil\u00f3metros<\/strong>, independientemente del material rodante y que, al igual que en el Tren Maya, habr\u00e1 terraplenes, viaductos, t\u00faneles, puentes, y estudios t\u00e9cnicos y ambientales.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tren Maya un \u00e9xito<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La presidenta&nbsp;<strong>Claudia Sheinbaum&nbsp;<\/strong>calific\u00f3 como un \u00e9xito el funcionamiento del Tren Maya y detall\u00f3 los pr\u00f3ximos pasos para consolidar este proyecto, adem\u00e1s de anunciar nuevas iniciativas ferroviarias que buscan impulsar el desarrollo regional y el turismo en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante su intervenci\u00f3n, Sheinbaum Pardo destac\u00f3 que el Tren Maya, con m\u00e1s de 1,500 kil\u00f3metros de v\u00edas construidas en la administraci\u00f3n anterior, ha demostrado ser un motor econ\u00f3mico y tur\u00edstico para el sureste mexicano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, anunci\u00f3 que el circuito completo, de Palenque a Chetumal,&nbsp;<strong>estar\u00e1 listo para diciembre<\/strong>, tras concluir los \u00faltimos tramos pendientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El gobierno de M\u00e9xico reiter\u00f3 que, durante esta administraci\u00f3n, se plantea construir m\u00e1s de 3,000 kil\u00f3metros de v\u00edas de trenes de pasajeros.El gobierno de M\u00e9xico reiter\u00f3 que,\u00a0durante esta administraci\u00f3n, se plantea construir\u00a0m\u00e1s de 3,000 kil\u00f3metros de v\u00edas de trenes de pasajeros; con lo que se busca reducir tiempos de viaje, mejorar la experiencia de transporte, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":42577,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[390,2755],"class_list":["post-42575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mexico","tag-mexico-3","tag-trenes-de-pasajeros-en-mexico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42575"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42578,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42575\/revisions\/42578"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}