El equipo de transici\u00f3n del presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, planea eliminar el cr\u00e9dito fiscal de 7,500 d\u00f3lares para la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como parte de una reforma fiscal m\u00e1s amplia, seg\u00fan informaron a Reuters dos fuentes familiarizadas con el tema.<\/p>\n\n\n\n
La eliminaci\u00f3n de este cr\u00e9dito tendr\u00eda un impacto negativo en la transici\u00f3n hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Estados Unidos, un proceso que ya enfrenta dificultades. Sin embargo, los representantes de Tesla (el mayor fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el pa\u00eds) le dijeron al comit\u00e9 de transici\u00f3n de Trump que est\u00e1n a favor de su eliminaci\u00f3n, seg\u00fan las mismas fuentes, que hablaron bajo condici\u00f3n de anonimato.<\/p>\n\n\n\n
Elon Musk, director ejecutivo de Tesla y partidario de Trump, mencion\u00f3 en julio que aunque la eliminaci\u00f3n del subsidio podr\u00eda afectar ligeramente las ventas de Tesla, tendr\u00eda un impacto \u00abdevastador\u00bb para sus competidores en el sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Estados Unidos, que incluyen a grandes fabricantes como General Motors.<\/p>\n\n\n\n
La revocaci\u00f3n de este subsidio, una de las principales disposiciones de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n (IRA) del presidente Joe Biden, est\u00e1 siendo discutida por un equipo de transici\u00f3n enfocado en la pol\u00edtica energ\u00e9tica, liderado por el magnate petrolero Harold Hamm, fundador de Continental Resources, y el gobernador republicano de Dakota del Norte, Doug Burgum, se\u00f1alaron las fuentes.<\/p>\n\n\n\n
Este grupo ha tenido varias reuniones desde la victoria electoral de Trump el 5 de noviembre, incluyendo encuentros en su club Mar-a-Lago en Florida, donde Musk tambi\u00e9n ha estado presente desde las elecciones.<\/p>\n\n\n\n
Tesla y Ford no respondieron a las solicitudes de comentarios, mientras que GM y Stellantis declinaron hacer declaraciones.<\/p>\n\n\n\n
La Alianza para la Innovaci\u00f3n Automotriz envi\u00f3 una carta al Congreso el 15 de octubre pidiendo la conservaci\u00f3n de los cr\u00e9ditos fiscales para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, destacando que estos son \u00abcruciales para consolidar a Estados Unidos como l\u00edder mundial\u00bb en la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles en el futuro.<\/p>\n\n\n\n
El equipo de transici\u00f3n de Trump no ha hecho comentarios sobre el futuro del cr\u00e9dito fiscal, pero en un comunicado aseguraron que el presidente electo cumplir\u00e1 con \u00ablas promesas hechas durante la campa\u00f1a\u00bb. Durante su campa\u00f1a, Trump prometi\u00f3 poner fin al \u00abmandato de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00bb de Biden, aunque sin especificar las pol\u00edticas que implementar\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Las fuentes indicaron que, si bien el equipo de transici\u00f3n ha encontrado dif\u00edcil anular algunas de las pol\u00edticas de energ\u00eda limpia de Biden, debido a su popularidad y a que ya est\u00e1n canalizando fondos a estados republicanos, consideran que el cr\u00e9dito fiscal para veh\u00edculos el\u00e9ctricos es un objetivo m\u00e1s accesible y que su eliminaci\u00f3n podr\u00eda generar un amplio apoyo en un Congreso controlado por los republicanos.<\/p>\n\n\n\n
La eliminaci\u00f3n del cr\u00e9dito fiscal para veh\u00edculos el\u00e9ctricos cuenta con el respaldo firme de Harold Hamm.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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