La llegada de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos no detendr\u00e1 las inversiones de los fabricantes chinos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico, pues estos podr\u00e1n centrarse en el mercado interno mexicano y evitar la exportaci\u00f3n a EE. UU., seg\u00fan Luis Felipe Alc\u00e1ntara Pozos, asociado de RCPH Servicios.<\/p>\n\n\n\n
Alc\u00e1ntara destac\u00f3 que, aunque se espera que las inversiones de China no sufran grandes alteraciones, probablemente se redirigir\u00e1n hacia el mercado mexicano, que por s\u00ed mismo ya resulta muy atractivo, adem\u00e1s de fortalecer el enfoque hacia Am\u00e9rica Latina. De hecho, se\u00f1al\u00f3 que empresas chinas como Changan y BYD podr\u00edan formalizar sus inversiones en el pa\u00eds en el corto plazo.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente, se prev\u00e9 una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 7 mil millones de d\u00f3lares en proyectos de electromovilidad en M\u00e9xico, con alrededor de 3 mil millones de d\u00f3lares provenientes de la marca Changan. Por su parte, BYD ha mantenido en suspenso el monto de su inversi\u00f3n debido al proceso electoral en Estados Unidos. Sin embargo, Jorge Valle, director general de BYD, asegur\u00f3 en una conferencia con medios que la empresa tiene la decisi\u00f3n tomada de construir una planta en M\u00e9xico, ya que se trata de una \u201cdecisi\u00f3n de negocios\u201d ya confirmada.<\/p>\n\n\n\n
Durante su campa\u00f1a, Donald Trump prometi\u00f3 imponer un arancel del 200% a los veh\u00edculos fabricados en M\u00e9xico por compa\u00f1\u00edas chinas que deseen exportarlos a EE. UU. No obstante, los desaf\u00edos en el sector energ\u00e9tico, derivados del cumplimiento del Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC), seguir\u00e1n siendo un tema pendiente bajo la administraci\u00f3n de Trump, seg\u00fan el especialista en pol\u00edtica p\u00fablica, Jorge Molina.<\/p>\n\n\n\n
Molina advirti\u00f3 que las quejas en materia energ\u00e9tica siguen siendo relevantes para la Oficina del Representante Comercial de EE. UU. (USTR), lo que permitir\u00eda a Estados Unidos solicitar la formaci\u00f3n de paneles de soluci\u00f3n de controversias cuando lo considere necesario. A su juicio, M\u00e9xico dif\u00edcilmente podr\u00e1 negociar una soluci\u00f3n que evite estos procesos. Adem\u00e1s, anticip\u00f3 que las empresas estadounidenses buscar\u00e1n presionar al gobierno mexicano mediante lobbies con la administraci\u00f3n de Trump.<\/p>\n\n\n\n
En julio de 2022, el gobierno de Joe Biden solicit\u00f3 una consulta de resoluci\u00f3n de disputas con M\u00e9xico, alegando que varias de las reformas energ\u00e9ticas impulsadas por la administraci\u00f3n de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador afectaban a los inversionistas estadounidenses en el pa\u00eds. El caso sigue abierto.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a la pol\u00edtica energ\u00e9tica, Molina consider\u00f3 que la presidencia de Trump podr\u00eda ser perjudicial para la transici\u00f3n hacia energ\u00edas limpias y renovables, ya que el mandatario republicano ha se\u00f1alado su intenci\u00f3n de aumentar la producci\u00f3n de petr\u00f3leo, lo que contrasta con los esfuerzos de la administraci\u00f3n Biden para promover la movilidad el\u00e9ctrica y proyectos sustentables. Adem\u00e1s, Molina destac\u00f3 que Trump podr\u00eda abandonar acuerdos internacionales como el de Par\u00eds y poner en peligro la Ley para Reducir la Inflaci\u00f3n, que ofrec\u00eda financiamiento para iniciativas de energ\u00eda renovable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La llegada de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos no detendr\u00e1 las inversiones de los fabricantes chinos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico, pues estos podr\u00e1n centrarse en el mercado interno mexicano y evitar la exportaci\u00f3n a EE. UU., seg\u00fan Luis Felipe Alc\u00e1ntara Pozos, asociado de RCPH Servicios. Alc\u00e1ntara destac\u00f3 que, aunque se espera […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":40988,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[17,390],"class_list":["post-40987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia","tag-economia","tag-mexico-3"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40987"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40987\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40989,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40987\/revisions\/40989"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}