Desde 2022, cuando comenz\u00f3 la guerra en Ucrania y los precios internacionales del petr\u00f3leo se dispararon, el gobierno federal ha implementado est\u00edmulos fiscales para las gasolinas y el di\u00e9sel con el objetivo de estabilizar sus precios y evitar un aumento abrupto. Estos est\u00edmulos han implicado un costo estimado de 950,463 millones de pesos para las arcas p\u00fablicas hasta finales de 2024, seg\u00fan datos de la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico (SHCP).<\/p>\n\n\n\n
Esta cifra proviene de las estimaciones de ingresos no recaudados en 2022 y 2023, as\u00ed como de lo que se proyecta para el presente a\u00f1o, seg\u00fan los \u00faltimos documentos de Renuncias Recaudatorias de Hacienda. Cabe destacar que la edici\u00f3n 2023 de este documento no fue publicada, por lo que el c\u00e1lculo para ese a\u00f1o se realiz\u00f3 con las proyecciones del 2022.<\/p>\n\n\n\n
La pol\u00edtica de est\u00edmulos del gobierno ha llevado a que el precio de la gasolina regular o Magna haya aumentado un 24% en t\u00e9rminos nominales durante el sexenio. Hasta finales de julio de 2024, el precio promedio nacional de la gasolina regular era de 23.99 pesos por litro, un incremento de 24.24% o 4.68 pesos respecto al cierre del sexenio de Enrique Pe\u00f1a Nieto (19.31 pesos por litro), seg\u00fan datos de la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda (CRE).<\/p>\n\n\n\n
Sin estos est\u00edmulos, la gasolina Magna podr\u00eda haber superado los 30 pesos por litro en 2022, seg\u00fan Alejandro Mont\u00fafar, director general de PETROIntelligence. Adem\u00e1s, en 2022 se otorgaron subsidios complementarios para la gasolina durante algunos meses, lo que signific\u00f3 que el gobierno no solo dej\u00f3 de recaudar IEPS, sino que tambi\u00e9n tuvo que desembolsar fondos adicionales para evitar aumentos mayores en los precios.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente, los est\u00edmulos fiscales est\u00e1n en niveles m\u00e1s bajos que en los dos a\u00f1os anteriores, lo que ha provocado un aumento en el precio de la gasolina, alcanzando niveles hist\u00f3ricos. La SHCP estima que, por los est\u00edmulos fiscales al IEPS y a las gasolinas, se dejar\u00e1n de recaudar 26,357 millones de pesos este a\u00f1o, seg\u00fan el \u00faltimo documento de Renuncias Recaudatorias.<\/p>\n\n\n\n
El aumento en el precio de la gasolina regular en M\u00e9xico durante este sexenio ha sido inferior al incremento del mismo combustible en Estados Unidos entre noviembre de 2018 y julio de 2024, donde se observ\u00f3 un aumento del 37.22%, pasando de 2.54 a 3.48 d\u00f3lares por gal\u00f3n. Tambi\u00e9n ha sido menor que el incremento en los precios internacionales de gasolina y petr\u00f3leo. El precio spot de la gasolina regular en la Costa del Golfo estadounidense subi\u00f3 un 66.78% en el mismo periodo, pasando de 1.44 a 2.39 d\u00f3lares por gal\u00f3n. La mezcla mexicana de petr\u00f3leo crudo para exportaci\u00f3n tambi\u00e9n aument\u00f3 un 35.39%, cerrando en 71.95 d\u00f3lares por barril a finales de julio, en comparaci\u00f3n con 53.14 d\u00f3lares al final del sexenio de Pe\u00f1a Nieto.<\/p>\n\n\n\n
Desde la reforma energ\u00e9tica de Enrique Pe\u00f1a Nieto, el gobierno dej\u00f3 de subsidiar las gasolinas y comenz\u00f3 a cobrar el Impuesto Especial sobre Producci\u00f3n y Servicios (IEPS), con una cuota fija actualizada anualmente conforme a la inflaci\u00f3n. No obstante, en el actual gobierno se han otorgado est\u00edmulos fiscales sobre el IEPS para estabilizar los precios de los combustibles y evitar que superen la inflaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico ajusta los est\u00edmulos fiscales en funci\u00f3n de los precios internacionales del petr\u00f3leo y las gasolinas. Cuando los precios del petr\u00f3leo suben, el gobierno incrementa el est\u00edmulo y reduce el IEPS; por el contrario, cuando los precios bajan, el est\u00edmulo disminuye y el IEPS aumenta.<\/p>\n\n\n\n
El incremento de poco m\u00e1s del 24% en el precio de la gasolina durante la administraci\u00f3n de L\u00f3pez Obrador es menor que los aumentos experimentados en los tres sexenios anteriores. Durante el gobierno de Enrique Pe\u00f1a Nieto (2012-2018), el precio de la gasolina subi\u00f3 un 82%, pasando de 10.61 a 19.31 pesos por litro. En la administraci\u00f3n de Felipe Calder\u00f3n (2006-2012), la gasolina Magna aument\u00f3 un 58.59%, de 6.69 a 10.61 pesos por litro, mientras que durante la presidencia de Vicente Fox (2000-2006) subi\u00f3 un 33%, de 5.03 a 6.69 pesos por litro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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