El primer convoy de cuatro vagones del Tren Maya parti\u00f3 este lunes desde la planta de fabricaci\u00f3n en Ciudad Sahag\u00fan, Hidalgo, con destino al taller y cochera de Canc\u00fan, Quintana Roo, a fin de iniciar el ensamblaje y las pruebas correspondientes. As\u00ed lo anunci\u00f3 el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Javier May Rodr\u00edguez.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan May Rodr\u00edguez, el primer tren llegar\u00e1 a Canc\u00fan el pr\u00f3ximo 8 de julio, donde se llevar\u00e1 a cabo el ensamblaje y se iniciar\u00e1n las pruebas est\u00e1ticas. A mediados de agosto, se espera que el tren comience a recorrer el tramo entre Canc\u00fan y M\u00e9rida para las pruebas din\u00e1micas. El director de Fonatur destac\u00f3 la importancia de este hito, destacando que la transformaci\u00f3n del sureste de M\u00e9xico est\u00e1 en marcha para impulsar el desarrollo con justicia.<\/p>\n\n\n\n
Durante una conferencia de prensa matutina con el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, se reconoci\u00f3 a los trabajadores mexicanos que colaboraron en la fabricaci\u00f3n del primer convoy est\u00e1ndar, el cual tiene capacidad para 230 pasajeros. Adem\u00e1s, se espera la entrega de otros 41 trenes en el futuro. La directora general de Alstom M\u00e9xico, Maite Ramos G\u00f3mez, indic\u00f3 que se proporcionar\u00e1n otros dos convoyes en agosto, 13 en diciembre y el \u00faltimo en 2024.<\/p>\n\n\n\n
Ramos G\u00f3mez tambi\u00e9n resalt\u00f3 que estos trenes se est\u00e1n fabricando completamente con mano de obra mexicana, desde la soldadura y pintura hasta los sistemas de tracci\u00f3n. Se enfatiz\u00f3 el orgullo de que el Tren Maya sea un proyecto ferroviario hecho en M\u00e9xico, con cada detalle y componente manufacturado por manos mexicanas.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto al avance del proyecto, Javier May Rodr\u00edguez inform\u00f3 que se han completado 150 de los 226 kil\u00f3metros de v\u00eda contemplados en el tramo 1 del Tren Maya, que va desde Palenque, Chiapas, hasta Esc\u00e1rcega, Campeche. Adem\u00e1s, se present\u00f3 un informe detallado sobre el progreso de las obras complementarias en Chiapas, Tabasco y Campeche, que incluyen estaciones, puentes, pasos peatonales y m\u00e1s. Estas obras han generado 13,000 empleos en los siete municipios involucrados.<\/p>\n\n\n\n
El presidente y director ejecutivo de Mota-Engil Latinoam\u00e9rica, Jo\u00e3o Pedro Parreira, destac\u00f3 que el tendido de v\u00eda ha alcanzado 188 kil\u00f3metros, faltando solo 32 kil\u00f3metros para llegar a Esc\u00e1rcega. Adem\u00e1s, celebr\u00f3 el r\u00e9cord hist\u00f3rico de m\u00e1s de 15 millones de horas trabajadas sin accidentes en la construcci\u00f3n del Tren Maya.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto al salvamento arqueol\u00f3gico, el director general del Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH), Diego Prieto Hern\u00e1ndez, inform\u00f3 sobre los hallazgos y trabajos de preservaci\u00f3n en diferentes zonas arqueol\u00f3gicas a lo largo del recorrido del Tren Maya.<\/p>\n\n\n\n
Al reporte semanal tambi\u00e9n asistieron los gobernadores de Chiapas, Rutilio Escand\u00f3n Cadenas, y de Tabasco, Carlos Merino Campos, quienes mostraron su apoyo y compromiso con el avance del proyecto del Tren Maya, destacando su importancia para la regi\u00f3n sureste de M\u00e9xico en t\u00e9rminos de desarrollo econ\u00f3mico y tur\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n
El Tren Maya contin\u00faa su marcha, representando una apuesta importante para la transformaci\u00f3n y el impulso de la regi\u00f3n. Con el inicio del ensamblaje y las pruebas del primer convoy en Canc\u00fan, se marca un hito significativo en este proyecto de infraestructura clave para el pa\u00eds. Se espera que, a medida que avance, el Tren Maya contribuya al crecimiento econ\u00f3mico, la generaci\u00f3n de empleo y la mejora de las condiciones de vida de las comunidades locales en su trayecto.<\/p>\n\n\n\n
El Fonatur, junto con los diferentes actores involucrados, sigue trabajando en la construcci\u00f3n del Tren Maya, garantizando que se lleve a cabo de manera responsable y respetando el patrimonio cultural y natural de la regi\u00f3n. El compromiso con la mano de obra mexicana y el uso de tecnolog\u00eda nacional son aspectos destacados que demuestran el orgullo de crear un proyecto emblem\u00e1tico con recursos propios.<\/p>\n\n\n\n
A medida que el Tren Maya avance en su construcci\u00f3n y se acerque a su operaci\u00f3n plena, se espera que este proyecto de transporte revolucione la conectividad y la movilidad en el sureste de M\u00e9xico, impulsando la econom\u00eda regional y fomentando el turismo sostenible. El Tren Maya se consolida como una importante apuesta para el futuro de M\u00e9xico y como un motor para la transformaci\u00f3n de la regi\u00f3n sureste del pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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