El costo del flete mar\u00edtimo en la ruta Asia-M\u00e9xico ha experimentado un aumento del 235%, alcanzando su nivel m\u00e1s alto desde agosto de 2022, debido al conflicto geopol\u00edtico persistente en Medio Oriente.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan un art\u00edculo del peri\u00f3dico Reforma que cita el \u00edndice EAX de Eternity Group M\u00e9xico, la tarifa del flete mar\u00edtimo en esta ruta ha llegado a los 7,079 d\u00f3lares por contenedor de 40 pies, lo que representa un aumento de 5,000 d\u00f3lares respecto al a\u00f1o anterior y un incremento del 37.2% en comparaci\u00f3n con mayo.<\/p>\n\n\n\n
Aunque los precios ya estaban en alza debido a una mayor demanda de contenedores por parte de las automotrices chinas, el conflicto en Medio Oriente ha elevado a\u00fan m\u00e1s los costos. Las navieras est\u00e1n evitando cruzar el Canal de Suez para mitigar el riesgo de ataques por grupos hut\u00edes en el Mar Rojo, lo que ha obligado a realizar rutas m\u00e1s largas rodeando \u00c1frica.<\/p>\n\n\n\n
Esto ha resultado en tiempos de tr\u00e1nsito m\u00e1s prolongados, mayores consumos de combustible y una menor frecuencia de los buques, afectando tambi\u00e9n la rotaci\u00f3n de los contenedores vac\u00edos necesarios en China. Estos factores han tenido un impacto significativo en los costos, seg\u00fan explic\u00f3 Armando Zalazar, director de Contratos Globales de Eternity M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
Tras el inicio de la pandemia de COVID-19 en 2020, las tarifas de flete comenzaron a subir y alcanzaron un pico de 14,000 d\u00f3lares por contenedor, aunque desde agosto de 2022 hab\u00edan mostrado una tendencia a la baja. Sin embargo, el recrudecimiento del conflicto en Medio Oriente ha generado retrasos de hasta dos semanas en los embarques y mayores costos, lo cual ha repercutido nuevamente en las tarifas mar\u00edtimas. M\u00e9xico importa veh\u00edculos, paneles solares, electrodom\u00e9sticos y ropa desde Asia v\u00eda mar\u00edtima.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a las perspectivas a corto plazo, Zalazar mencion\u00f3 que los fletes se est\u00e1n cotizando en alrededor de 6,000 d\u00f3lares en julio y se espera que los costos se mantengan entre 6,000 y 5,000 d\u00f3lares durante el tercer trimestre del a\u00f1o. Para el cuarto trimestre, podr\u00edan reducirse hasta los 4,000 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de los desaf\u00edos, las navieras como Moller-Maersk se\u00f1alaron que la demanda de carga mar\u00edtima sigue siendo s\u00f3lida a nivel mundial. Adem\u00e1s, se est\u00e1 utilizando el transporte a\u00e9reo como alternativa, incluyendo soluciones mar\u00edtimo-a\u00e9reas, para el transporte r\u00e1pido de mercanc\u00edas urgentes cuando es necesario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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