Claudia Sheinbaum, virtual primera presidenta de nuestro pa\u00eds, dio a conocer su proyecto de conectar a M\u00e9xico con trenes de pasajeros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El mi\u00e9rcoles 10 de julio expuso las rutas que tendr\u00e1n los trenes.<\/strong> La primera ir\u00e1 de Ciudad de M\u00e9xico a <\/strong>Nuevo Laredo, Tamaulipas.<\/strong> Pasar\u00e1 por ocho estados<\/strong> de nuestro pa\u00eds: Hidalgo, Estado de M\u00e9xico, Quer\u00e9taro, Guanajuato, San Luis Potos\u00ed, Zacatecas, Coahuila y Nuevo Le\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La construcci\u00f3n de esta obra, seg\u00fan estimaciones de Sheinbaum, tardar\u00e1 cinco a\u00f1os<\/strong>. Comenzar\u00e1 el 1 de octubre del 2023 y finalizar\u00e1 el 13 de diciembre del 2029.<\/p>\n\n\n\n \u201cYa estamos estudiando lo primero que es el derecho de v\u00eda. Tenemos que ponernos de acuerdo con los concesionarios, porque la idea es que ellos se queden con su concesi\u00f3n de carga, pero la idea es que en el mismo derecho de v\u00eda, podamos hacer los trenes de pasajeros\u201d, puntualiz\u00f3 Sheinbaum.<\/p>\n\n\n\n Detall\u00f3 que se utilizar\u00e1 la l\u00ednea B del Sistema Ferroviario Nacional. La longitud del proyecto es de aproximadamente 252 kil\u00f3metros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Record\u00f3 que en el decreto de concesi\u00f3n del derecho de v\u00eda se encuentra que si los privados no desarrollan el tren de pasajeros, el Estado tiene la preponderancia para desarrollarlo.<\/p>\n\n\n\n La exjefa de Gobierno tambi\u00e9n dio a conocer la segunda ruta de trenes de pasajeros, que partir\u00e1 de la capital mexicana hacia la ciudad de Guadalajar<\/strong>a, en el occidental estado de Jalisco, pasando por los estados de Quer\u00e9taro y Guanajuato, en el centro del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n \u201cEso conectar\u00eda, en su momento, espero que nos d\u00e9 tiempo a nosotros tambi\u00e9n, hacia Nogales (Sonora, en la frontera norte), por el Pac\u00edfico\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n La morenista tambi\u00e9n estudian otra ruta,<\/strong> como se est\u00e1 haciendo en la construcci\u00f3n del tren M\u00e9xico-AIFA (Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles), de \u201cmover las v\u00edas del tren de carga y poner el tren de pasajeros con nuevas v\u00edas\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cSer\u00eda m\u00e1s costoso, pero de todas maneras le dar\u00eda la posibilidad de ser un tren confinado, que pueda ser hasta 160 kil\u00f3metros por hora, tipo el Tren Maya, y que pueda llegar a Nuevo Laredo\u201d, expuso la pr\u00f3xima gobernante.<\/p>\n\n\n\n En total, Sheinbaum dijo que el objetivo es habilitar m\u00e1s de 3 mil 500 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas <\/strong>con trabajos, que al igual que el Tren Maya, estar\u00edan divididos entre ingenieros militares y empresas privadas, lo que tardar\u00eda alrededor de 5 a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sheinbaum tiene el objetivo de conectar a nuestro pa\u00eds a trav\u00e9s de rutas de trenes de pasajeros; el mi\u00e9rcoles 10 de julio present\u00f3 las primeras dos. 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