{"id":18056,"date":"2024-01-30T08:30:00","date_gmt":"2024-01-30T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elchapucero.com\/?p=18056"},"modified":"2024-01-30T08:39:55","modified_gmt":"2024-01-30T15:39:55","slug":"crisis-en-el-mar-rojo-transporte-de-mercancias-por-canal-de-suez-se-desploma-un-45","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/noticias\/economia\/crisis-en-el-mar-rojo-transporte-de-mercancias-por-canal-de-suez-se-desploma-un-45\/","title":{"rendered":"Crisis en el Mar Rojo: Transporte de Mercanc\u00edas por Canal de Suez se Desploma un 45%"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El transporte de mercanc\u00edas a trav\u00e9s del Canal de Suez\u00a0se ha desplomado\u00a0un 45 % en los dos meses desde que los ataques de los rebeldes hut\u00edes a buques en el mar Rojo obligaron a las compa\u00f1\u00edas navieras a desviar la carga, inform\u00f3 esta semana\u00a0la\u00a0Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este contexto, el organismo advirti\u00f3 sobre los riesgos de una mayor inflaci\u00f3n, el crecimiento de los costos de env\u00edo y el aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero.\u00a0De acuerdo con la UNCTAD,\u00a0un 39 % menos de barcos transitaron por el canal desde principios de diciembre, hecho que provoc\u00f3 una disminuci\u00f3n del 45 % en el tonelaje de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jan Hoffmann, jefe de log\u00edstica comercial de la UNCTAD,\u00a0se\u00f1al\u00f3\u00a0que varias rutas comerciales globales clave enfrentan problemas no solo debido a los ataques en el mar Rojo, sino tambi\u00e9n por el conflicto de Ucrania y los bajos niveles de agua en el canal de Panam\u00e1 provocados por la sequ\u00eda.\u00a0Este \u00faltimo factor\u00a0ha provocado una disminuci\u00f3n del 36\u00a0% en los tr\u00e1nsitos de barcos en comparaci\u00f3n con hace un a\u00f1o y de casi un 62\u00a0% respecto a hace dos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00abEstamos muy preocupados\u00bb<\/strong>, afirm\u00f3 Hoffman durante una sesi\u00f3n\u00a0informativa celebrada el jueves.\u00a0<strong>\u00abEstamos viendo retrasos, mayores costos y mayores emisiones de gases de efecto invernadero\u00bb<\/strong>, manifest\u00f3.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La UNCTAD calific\u00f3 el canal de Suez\u00a0como\u00a0<strong>\u00abun v\u00ednculo vital\u00bb<\/strong> para el transporte mar\u00edtimo internacional, ya que por \u00e9l pasa entre el 12 % y el 15\u00a0% del comercio mundial y alrededor del 20\u00a0% del de contenedores. <strong>\u00abLos tr\u00e1nsitos de buques portacontenedores han disminuido un 67\u00a0% en comparaci\u00f3n con hace un a\u00f1o\u00bb<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 el organismo, agregando que <strong>\u00abel mayor impacto se produce en los buques de gas natural licuado, que han parado por completo desde el 16 de enero\u00bb<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El incremento de los ataques de los hut\u00edes contra los cargueros y buques cisterna que navegan por los mares Rojo y de Arabia\u00a0oblig\u00f3\u00a0a las navieras a suspender las operaciones en la zona, o a modificar las rutas, para evitar el paso por las proximidades de las costas yemen\u00edes.\u00a0Una ruta m\u00e1s segura, en torno al cabo de Buena Esperanza, sale m\u00e1s costosa y alarga los viajes, al suponer miles de kil\u00f3metros adicionales en los trayectos entre Europa y Asia.<\/li>\n\n\n\n<li>Desde el 11 de enero, EE.UU. y sus aliados\u00a0vienen\u00a0lanzando\u00a0regularmente\u00a0ataques contra las instalaciones militares de los hut\u00edes en Yemen.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El transporte de mercanc\u00edas a trav\u00e9s del Canal de Suez\u00a0se ha desplomado\u00a0un 45 % en los dos meses desde que los ataques de 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