Tres grandes empresas navieras mundiales han suspendido el paso de sus buques por el mar Rojo, en medio de los\u00a0ataques de los hut\u00edes de Yemen contra las embarcaciones que atraviesan la zona. Entre los transportistas que han tomado dicha medida est\u00e1 la\u00a0l\u00ednea de contenedores m\u00e1s grande del mundo,\u00a0Mediterranean Shipping Co.\u00a0(MSC), con sede en Suiza, la danesa Maersk, la francesa\u00a0CMA CGM y la alemana Hapag-Lloyd.<\/p>\n\n\n\n
A mediados de noviembre,\u00a0el\u00a0movimiento\u00a0de los rebeldes\u00a0hut\u00edes Ansar Allah\u00a0comunic\u00f3\u00a0que sus fuerzas armadas\u00a0atacar\u00edan a todos los barcos que naveguen con bandera israel\u00ed o sean operados o propiedad de empresas israel\u00edes. Posteriormente, el\u00a0portavoz de la organizaci\u00f3n, Yahya Saree,\u00a0indic\u00f3\u00a0que \u00ablas\u00a0fuerzas armadas yemen\u00edes siguen impidiendo que\u00a0los barcos de todas las nacionalidades\u00a0que se dirigen a puertos israel\u00edes naveguen por el mar Ar\u00e1bigo y el mar Rojo hasta que\u00a0transporten\u00a0los alimentos y medicinas\u00bb<\/strong> que necesitan los palestinos en la Franja de Gaza.\u00a0<\/p>\n\n\n\n En este contexto, este 15 de diciembre, el buque portacontenedores de MSC PALATIUM III fue atacado mientras\u00a0navegaba\u00a0por el mar Rojo y, aunque la tripulaci\u00f3n no sufri\u00f3 da\u00f1os, la embarcaci\u00f3n qued\u00f3 fuera de servicio por un incendio. \u00abDebido a este incidente y para proteger las vidas y la seguridad de nuestra gente de mar, hasta que el paso por el mar Rojo sea seguro los barcos de MSC no transitar\u00e1n por el canal de Suez en direcci\u00f3n este ni oeste\u00bb<\/strong>, ha declarado la empresa en un\u00a0comunicado. \u00abA partir de ahora, algunos servicios ser\u00e1n desviados para pasar por el cabo de Buena Esperanza\u00bb<\/strong>, han a\u00f1adido.<\/p>\n\n\n\n Por su parte, el transportista dan\u00e9s\u00a0Maersk, que mueve\u00a0el 14,8 % del comercio mundial, ha dicho a\u00a0Reuters\u00a0que est\u00e1 \u00abprofundamente\u00bb preocupado \u00ab<\/strong>por la grave escalada de la situaci\u00f3n de seguridad en el sur del mar Rojo y el golfo de Ad\u00e9n\u00bb. \u00abLos recientes ataques a buques comerciales en la zona son alarmantes y representan una\u00a0amenaza significativa para la seguridad de los marinos\u00bb<\/strong>, ha declarado la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n En declaraciones separadas a\u00a0CNBC, un representante de la empresa ha indicado que dos de sus barcos, el Maersk Gibraltar y un buque portacontenedores, fueron atacados el\u00a0jueves\u00a0y el viernes. La suspensi\u00f3n de los viajes con destino a la entrada sur del mar Rojo y el estrecho de Bab el Mandeb estar\u00e1 vigente \u00abhasta nuevo aviso\u00bb<\/strong>, ha precisado.<\/p>\n\n\n\n El transportista alem\u00e1n\u00a0Hapag-Lloyd, que controla alrededor del\u00a07 % de la flota mundial de portacontenedores, tambi\u00e9n ha tomado la misma medida despu\u00e9s de que su\u00a0buque Al Jasrah fuera atacado el viernes.\u00a0\u00abEs muy preocupante porque los barcos que se dirigen a Suez tienen que pasar por el estrecho [de Bab el Mandeb]. Estamos deteniendo algunos barcos, pero todav\u00eda no hay una regla general, aunque esto podr\u00eda cambiar\u00bb<\/strong>, cita\u00a0The Wall Street Journal\u00a0al portavoz de la compa\u00f1\u00eda, Nils Haupt.<\/p>\n\n\n\n El estrecho de Bab el Mandeb conecta el mar Rojo con el golfo de Ad\u00e9n y el oc\u00e9ano \u00cdndico por un lado y el mar Mediterr\u00e1neo, a trav\u00e9s del canal de Suez, por el otro. Se trata de una ruta mar\u00edtima clave que une Asia y Europa y facilita aproximadamente el 12% del comercio mundial, incluido el 30% de los env\u00edos mundiales de contenedores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tres grandes empresas navieras mundiales han suspendido el paso de sus buques por el mar Rojo, en medio de los\u00a0ataques de los hut\u00edes de Yemen contra las embarcaciones que atraviesan la zona. 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