El presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador encabez\u00f3 el informe de avances de los tramos 5 norte y sur, 6 y 7 del Tren Maya, pertenecientes a la tercera etapa de apertura. La construcci\u00f3n de estos tramos, que conforman parte del circuito de mil 554 kil\u00f3metros de Canc\u00fan a Esc\u00e1rcega, estar\u00e1 concluida el jueves 29 de febrero de 2024, seg\u00fan lo anunciado en la conferencia de prensa matutina.<\/p>\n\n\n\n
El director general de la empresa Tren Maya S.A. de C.V., \u00d3scar David Lozano \u00c1guila, proporcion\u00f3 detalles sobre los tres tramos, que atraviesan 11 municipios y suman un total de 621.3 kil\u00f3metros desde el norte de Quintana Roo hasta el centro de Campeche. Estos se dividen en 366.8 kil\u00f3metros de v\u00eda doble electrificada y 254.5 kil\u00f3metros de v\u00eda sencilla.<\/p>\n\n\n\n
El recorrido abarca el tramo 5 de Canc\u00fan Aeropuerto a Tulum (111 km), el tramo 6 de Tulum a Chetumal Aeropuerto (255.8 km) y el tramo 7 de Chetumal Aeropuerto a Esc\u00e1rcega (254.5 km), con un total de 840 obras complementarias, destacando pasos peatonales, vehiculares y de fauna.<\/p>\n\n\n\n
La infraestructura ferroviaria de transporte de carga incluir\u00e1 una terminal multimodal en la estaci\u00f3n Chetumal Aeropuerto, cuya construcci\u00f3n comenzar\u00e1 en enero de 2024, y un patio de operaciones en la estaci\u00f3n Xpujil. Adem\u00e1s, se avanza en la creaci\u00f3n de 12 estaciones, cuatro bases de mantenimiento, una cochera en Tulum y un taller y cochera en el Aeropuerto de Chetumal.<\/p>\n\n\n\n
Para el \u00f3ptimo funcionamiento del Tren Maya, se instalar\u00e1n un mill\u00f3n 800 mil durmientes, 2.8 millones de metros c\u00fabicos de balasto, 123 mil toneladas de riel y 14 subestaciones el\u00e9ctricas en construcci\u00f3n. Estas acciones han generado 30 mil puestos de trabajo directos, sum\u00e1ndose a los 37 mil efectivos del agrupamiento de ingenieros de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena).<\/p>\n\n\n\n
El ingeniero residente general y comandante del agrupamiento de ingenieros Felipe \u00c1ngeles, Ricardo Vallejo Su\u00e1rez, present\u00f3 el progreso de los tramos 5 norte, 6 y 7, edificados por la Sedena.<\/p>\n\n\n\n
El tramo 5 norte, de Canc\u00fan a Playa del Carmen, reporta un avance f\u00edsico del 67.11%, mientras que el tramo 6 de Tulum a Chetumal y el tramo 7 de Chetumal a Esc\u00e1rcega registran avances del 64% y 63%, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
En relaci\u00f3n con el tramo 5 sur, representantes de las empresas ICA, Mota-Engil Latinoam\u00e9rica y Azvindi Ferroviario informaron sobre la edificaci\u00f3n de la estaci\u00f3n Playa del Carmen, el tendido de terrapl\u00e9n sobre losa, el montaje de v\u00eda y la construcci\u00f3n de 22 kil\u00f3metros de viaducto.<\/p>\n\n\n\n
Cabe destacar que el Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH) realiza labores de preservaci\u00f3n, protecci\u00f3n e investigaci\u00f3n en 12 sitios a lo largo de los tramos 5, 6 y 7 del Tren Maya, incluyendo lugares como El Meco, Tulum, Cob\u00e1, Muyil, Xel-H\u00e1, Paamul II, Chacchoben, Ichkabal, Oxtankah, Dzibanch\u00e9-Kinichn\u00e1, Kohunlich y Calakmul.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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