{"id":1448,"date":"2023-05-11T13:08:00","date_gmt":"2023-05-11T18:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elchapucero.com\/?p=1448"},"modified":"2023-05-10T15:21:48","modified_gmt":"2023-05-10T20:21:48","slug":"toyota-planea-comercializar-100-mil-automoviles-en-mexico-durante-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/noticias\/mexico\/toyota-planea-comercializar-100-mil-automoviles-en-mexico-durante-2023\/","title":{"rendered":"Toyota planea comercializar 100 mil autom\u00f3viles en M\u00e9xico durante 2023"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toyota estima vender 100 mil autos en M\u00e9xico en 2023, de los cuales un quinto ser\u00e1n h\u00edbridos o el\u00e9ctricos, seg\u00fan el presidente de Toyota Motor Sales M\u00e9xico, Guillermo D\u00edaz. La compa\u00f1\u00eda nipona espera recuperar su nivel de ventas de 100 mil unidades en 2023, despu\u00e9s de que en 2019 report\u00f3 el comercio de 96,387 automotores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La meta de Toyota es recuperar su mejor nivel de ventas de 2018, cuando comercializ\u00f3 108,761 veh\u00edculos en M\u00e9xico. Para lograrlo, la compa\u00f1\u00eda plantea que un 20 % de sus ventas sean de veh\u00edculos h\u00edbridos o el\u00e9ctricos, que seg\u00fan D\u00edaz, son los autos del futuro y ayudar\u00e1n a reducir las emisiones de contaminantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con el pron\u00f3stico global de la industria automotriz en M\u00e9xico, se espera la venta de m\u00e1s de 1.19 millones de veh\u00edculos al finalizar el a\u00f1o. Sin embargo, D\u00edaz record\u00f3 que con la llegada de la contingencia sanitaria por la pandemia de la Covid-19, se redujo la compra de autos nuevos de la marca, finalizando cuatro a\u00f1os consecutivos por encima de las 100,000 unidades colocadas y una ca\u00edda a niveles de 76,577 automotores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente de la divisi\u00f3n de Toyota en M\u00e9xico tambi\u00e9n advirti\u00f3 que subsisten los retos en las cadenas de proveedur\u00eda, lo que mantiene retrasos en entregas de veh\u00edculos e inventarios de cinco d\u00edas. \u00abSiguen los retos de ciertos componentes que no nos permiten ni nos han permitido, pues tener toda la disponibilidad que nos gustar\u00eda\u00bb, admiti\u00f3 Gerardo Romero, vicepresidente de Operaciones de Toyota Motor Sales M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Romero detall\u00f3 que no solo son micro componentes el\u00e9ctricos los que est\u00e1n afectando las entregas de veh\u00edculos nuevos, sino que ya es una combinaci\u00f3n de factores. Entre estas disrupciones enunci\u00f3 los chips, minerales como el cobalto, tipos de cables muy especializados, pantallas, entre otros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La importancia de la industria automotriz para M\u00e9xico radica en que representa casi el 4 % del producto interno bruto (PIB) nacional y el 20,5 % del PIB manufacturero, m\u00e1s que ning\u00fan otro sector, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). Toyota, como uno de los principales fabricantes de autom\u00f3viles en M\u00e9xico, contribuye significativamente a la econom\u00eda del pa\u00eds y al empleo de los mexicanos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gerardo Romero, vicepresidente de Operaciones de Toyota Motor Sales M\u00e9xico, prev\u00e9 que la estabilizaci\u00f3n de la cadena de suministro tardar\u00e1 hasta 2024 y prev\u00e9 que la segunda mitad del a\u00f1o ser\u00e1 mejor para su recuperaci\u00f3n, en medio del impulso de Norteam\u00e9rica a construir una cadena de proveedur\u00eda regional dentro del Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyota estima vender 100 mil autos en M\u00e9xico en 2023, de los cuales un quinto ser\u00e1n h\u00edbridos o el\u00e9ctricos, seg\u00fan el presidente de Toyota Motor Sales M\u00e9xico, Guillermo D\u00edaz. 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