Ciudad de M\u00e9xico.\u00a0Al darse a conocer los avances en el tramo dos del Tren Maya que va de Esc\u00e1rcega a Calkini, en Campeche se inform\u00f3 que pr\u00e1cticamente la v\u00eda f\u00e9rrea est\u00e1 terminada, as\u00ed como obras complementarias como viaductos, el libramiento de la ciudad de Campeche, infraestructura de drenaje, pasos de fauna y vehiculares, seg\u00fan dijo \u00d3scar Lozano, director general de Tren Maya SA.<\/p>\n\n\n\n
Indic\u00f3 que son 234 kil\u00f3metros en total, mencionando que en el caso de la construcci\u00f3n de las estaciones se tiene ya un avance del 80 por ciento, estimando que se concluir\u00e1n en los pr\u00f3ximos d\u00edas, por lo que augur\u00f3 que, a 39 d\u00edas de que se inaugure el Tren Maya, esta garantizada su conclusi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, la directora general de Alstom a M\u00e9xico, Maite Ramos destac\u00f3 que en la construcci\u00f3n de los trenes se alcanz\u00f3 un elevado porcentaje de componentes elaborados en M\u00e9xico, pues el 72 por ciento de los insumos utilizados se produjeron en el pa\u00eds mediante 37 proveedores. De ellos, 12 empresas est\u00e1n asentados en el estado de Hidalgo, nueve en la Ciudad de M\u00e9xico y 6 en Quer\u00e9taro.<\/p>\n\n\n\n
En su oportunidad, el director del Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia, Diego Prieto, destac\u00f3 que en este tramo hay dos grandes zonas arqueol\u00f3gicas: Edxna y Xcalumkin, donde realizan tareas de investigaci\u00f3n, obras de rehabilitaci\u00f3n, construcci\u00f3n de centros de atenci\u00f3n a visitantes y en Edzna un peque\u00f1o museo.<\/p>\n\n\n\n
Mencion\u00f3 que las acciones instrumentadas en Edzna ya tienen un avance del 80 por ciento, en tanto que en Xcalumkin el once por ciento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ciudad de M\u00e9xico.\u00a0Al darse a conocer los avances en el tramo dos del Tren Maya que va de Esc\u00e1rcega a Calkini, en Campeche se inform\u00f3 que pr\u00e1cticamente la v\u00eda f\u00e9rrea est\u00e1 terminada, as\u00ed como obras complementarias como viaductos, el libramiento de la ciudad de Campeche, infraestructura de drenaje, pasos de fauna y vehiculares, seg\u00fan dijo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11897,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[2712,1891,151],"class_list":["post-11891","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-politica","tag-escarcega-calkini","tag-tren","tag-tren-maya"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11891"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11910,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11891\/revisions\/11910"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elchapucero.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}