Toyota estima vender 100 mil autos en México en 2023, de los cuales un quinto serán híbridos o eléctricos, según el presidente de Toyota Motor Sales México, Guillermo Díaz. La compañía nipona espera recuperar su nivel de ventas de 100 mil unidades en 2023, después de que en 2019 reportó el comercio de 96,387 automotores.
La meta de Toyota es recuperar su mejor nivel de ventas de 2018, cuando comercializó 108,761 vehículos en México. Para lograrlo, la compañía plantea que un 20 % de sus ventas sean de vehículos híbridos o eléctricos, que según Díaz, son los autos del futuro y ayudarán a reducir las emisiones de contaminantes.
De acuerdo con el pronóstico global de la industria automotriz en México, se espera la venta de más de 1.19 millones de vehículos al finalizar el año. Sin embargo, Díaz recordó que con la llegada de la contingencia sanitaria por la pandemia de la Covid-19, se redujo la compra de autos nuevos de la marca, finalizando cuatro años consecutivos por encima de las 100,000 unidades colocadas y una caída a niveles de 76,577 automotores.
El presidente de la división de Toyota en México también advirtió que subsisten los retos en las cadenas de proveeduría, lo que mantiene retrasos en entregas de vehículos e inventarios de cinco días. «Siguen los retos de ciertos componentes que no nos permiten ni nos han permitido, pues tener toda la disponibilidad que nos gustaría», admitió Gerardo Romero, vicepresidente de Operaciones de Toyota Motor Sales México.
Romero detalló que no solo son micro componentes eléctricos los que están afectando las entregas de vehículos nuevos, sino que ya es una combinación de factores. Entre estas disrupciones enunció los chips, minerales como el cobalto, tipos de cables muy especializados, pantallas, entre otros.
La importancia de la industria automotriz para México radica en que representa casi el 4 % del producto interno bruto (PIB) nacional y el 20,5 % del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). Toyota, como uno de los principales fabricantes de automóviles en México, contribuye significativamente a la economía del país y al empleo de los mexicanos.
Gerardo Romero, vicepresidente de Operaciones de Toyota Motor Sales México, prevé que la estabilización de la cadena de suministro tardará hasta 2024 y prevé que la segunda mitad del año será mejor para su recuperación, en medio del impulso de Norteamérica a construir una cadena de proveeduría regional dentro del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
